电子商务下物流业务的今后发展有5大趋势:
***,电商物流的移动化、数据化、平台化;
第二,电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化;
第三,电商物流的园区化,以及跨业态聚集;
第四,需求侧供应链再造促进供给侧**;
第五,商业基础设施的个人化、应用化。
(一)电商物流的移动化、数据化、平台化。在过去的一年时间里,约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端,移动端网购人群的占比已经逼近70%。信息经济条件下的消费行为发生了本质改变,由固定位置、断点式在线转变为24小时在线,消费者可以随时随地下单、接单、发包裹、收包裹,电商物流的应用场景呈现指级数增长。同时平台化带来的分享经济和共享经济的变化,在整个O2O业态发展当中,快递物流也在快速跟进。
(二)电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化。技术在不断地改变着商业的形态,在拓展着商业的边界,也在拓展着物流快递的边界。过去一年,跨境电子商务迅猛发展,一度成为行业热词。双11期间,超过3000万国人在当天购买来自全球100多个国家的产品,同时有232个国家和地区的消费者参与了双11狂欢,跨境出口物流规模同比增长了224%。全球化的同时,电商物流的农村化、城市本地化也在快速演进,伴随这样一个过程,快递物流行业从骨干线路的覆盖,进一步走向支线、***的覆盖。物流快递毛细体系的建立是这一年比较大的亮点。以三通一达为**的快递公司,***正在把他们的毛细体系铺设到农村,让农村得到跟北京、上海的居民一样的普惠的商业服务。
(三)电商物流的园区化,以及跨业态聚集。大约在去年一年时间内,有超过一千个电商产业园成立起来,甚至有的不是新建的产业园,而是通过改造传统的过剩房地产的园区,使其变成了产业园。随着互联网打通商业信息链,去中间化趋势日益明朗,原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力,很多开始转型升级为电商产业园。物流需要货物集聚,而互联网让世界更加比特化,电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚,园区聚焦形成的对等开放与大规模协作,使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生,这成为当前电商物流发展布局的一大趋势,这,也是线上生态与数据的变化,所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。
(四)需求侧供应链再造促进供给侧**。供给侧**问题,是要解决过剩产能的问题,要解决中国的**消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造,电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系,并进行进一步的升级和改造。第五,商业基础设施的个人化、应用化。**重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化,这种投资甚至包括每一台智能手机,个人购买的手机,不再像是过去的国有航空公司购买飞机,这个基础设施的主导者是个人,商业基础设施的投资,当然也包括物流快递的基础设施投资,进一步走向轻资产化、应用化、融合化,将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来,比过去占有重资产的基础设施,更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。