东莞厂区隔声降噪噪声治理方案

    道路交通噪声轮胎／路面噪声的大小与轮胎花纹构造、路面构造深度特性及车速有关，且主要取决于车速，其强度随车速的增大而增大。对于中型汽车，当车速大于60km／h时，轮胎噪声就成为汽车所产生噪声的主要成分。小轿车发动机的静音设计均较好，所以其轮胎／路面噪声是主要噪声源。主要是指由胎面和胎侧振动引起的噪声。道路交通噪声与道路交通状况有密切的关系。车流量与噪声的关系其总趋势是随车流量的增加，噪声增大。道路交通噪声的分布与道路网相一致。主要影响道路两侧一定范围内的居民及其建筑物。道路交通噪声具有不确定性。它与道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。如道路坡度越大，发动机负荷越增加，噪声越高，越接近交叉口噪声越高。即使对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级也是变化的。通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成，其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声和传动噪声。车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声。以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。道路交通噪声的源头具有流动性，是一种60～80dB的中等强度的随机非稳态噪声。 玻璃钢冷却塔淋水噪声。东莞厂区隔声降噪噪声治理方案

第三十八条 在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。

第三十九条 穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民**应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。

第四十条 除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民**应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域；在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。 北京商业区隔声降噪冷却塔工作原理噪声来源。

组合墙是有门或窗的墙。它的隔声量通常要比无门窗的墙低些。因此,不能单纯提高墙的隔声能力。在设计时,应按照“等隔声量”的设计原则进行。因此，墙的隔声量只要比门高10分贝左右即可。降噪就是减少噪音对人的影响。常用的方法有： 隔声房、安装消声器、隔声屏障、减振等。对于各种高压、高气流排放的噪声控制中，常用的消声技术有阻性消声、抗性消声、阻抗复合性消声、共振消声、损耗型消声、扩散消声等。最常见的方法是安装消音器。消声器是一种既能使气流通过又能有效地降低噪声的设备。

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

第三章 工业噪声污染防治

第二十二条 本法所称工业噪声，是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十三条 在城市范围内向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

第二十四条 在工业生产中因使用固定的设备造成环境噪声污染的工业企业，必须按照***环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民**环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的种类、数量以及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料。

造成环境噪声污染的设备的种类、数量、噪声值和防治设施有重大改变的，必须及时申报，并采取应有的防治措施。 商业区冷却塔噪声限值。

淋水噪声，淋水噪声是冷却塔的淋水装置下落水时与塔体地盘中积水撞击产生，其噪声级与落水高度、单位时间内的水流量有关。淋水噪声一般仅次于风机噪声，且呈高频特性，当风机噪声降低时，淋水噪声则凸显出来，减速机和电机噪声，减速机噪声主要是齿轮啮合时产生的噪声；电机噪声则包括电磁噪声和机械噪声，此两类噪声对周围环境影响一般可以忽略。水泵噪声，冷却塔配套的循环水泵一般布置在冷却塔附近，时常和水管共振发出高频噪声，较大功率水泵运行时振动则会产生固体声。噪声与振动某一类型较强时，即需要和冷却塔一起治理。

将冷却塔布置在远离居民住宅和需要安静的地区。北京商业区隔声降噪

在接水盘上方设置消声垫。东莞厂区隔声降噪噪声治理方案

公路道路立交桥梁声屏障现在越来愈多的地方都用到金属，那很多人也问了，到底什么是隔音围挡护栏板呢？它到底是怎么用呢？技术指标：1、声学性能（1）吸声系数α： 高吸声系数0.95；（2）隔声**Rw：26dB(A)以上；（3）降噪系数NRC：0.8以上；2、燃烧性能：B1级以上3、使用寿命：屏体25年以上，钢结构50年以上。性能特点：1、优化屏体结构设计，屏体强度高，可承受3000N/m2载荷；2、防排水设计，屏体更不易进水、内部无积水，有效延长使用寿命；3、装配式施工，安装过程周期短、效率高、易维护保养；4、屏体自重轻便，面密度≦25kg/m2 可有效减轻桥梁载荷；5、设计安全自锁装置，防止车辆撞击屏体坠落出现安全***；6、抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T 3122—2010）要求。东莞厂区隔声降噪噪声治理方案

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