浙江保时捷汽车模型

主流的汽车模型品牌
FRANKLINE富兰克林，富兰克林模型制造公司是一家美国品牌，其前身为造币厂，1983年被华纳通讯收购后进入汽车模型制造领域，以生产1:16、1:24以及1:43的合金车模及具有收藏意义的纪念品为主。富兰克林品牌模型基本上是完全手工打造，在漆面质量、内装精细程度上都堪称上乘。

CMC西姆斯，德国汽车模型品牌，相比BBR和MR价格低一些，主要生产1:18、1:24、1:43以及1：12等不同比例的经典名车模型。CMC品牌的**车模以比较高精密度精确复制原始汽车设计图，力求生产毫无瑕疵的汽车模型，有些车模甚至有数百、甚至上千个手工零件，部分限量发行的车款售价极高，极具收藏价值。树脂汽车模型与合金汽车模型的区别。浙江保时捷汽车模型

B+级别:大部分≥800元autoart和其中端黑盒系列，京商一部分早期经典良心产品，gmp经典肌肉车。定位，外形准确有一定细节量的跑车和街车，属于不错的外观模型。这个级别的模型车型以经典街车为主，外形准确并且有一个细节看起来比较丰富的**/半**发动机。但是因为价格原因悬挂和变速箱等细节往往缺失。aa和曾经的京商的主打产品和为人所称道的经典车多在此列。autoart出品的布加迪EB110外形准确，漆面靓丽，并拥有比较精致的半**发动机，称得上是***的外观模型。这个段位是autoart的主要领域，大外形一般都能很准确的还原实车的神韵，漆面也很好。更是因为拥有神似金属件的塑料镀铬工艺和以假乱真的平面logo移印工艺，以及强大的生产经验加持，使得外形的小细节也***不含糊。合模线，水口等等中低端车模的工艺残留更是绝不会出现在aa上。值得一提的是，因为这个段位属于外观模型中比较好的，aa因为不需要兼顾太多内构细节零件的空间所以可以把外观做的很出色，相比于cmc，exoto的一部分车存在的型准问题，aa的这个类型的模型确实能够有更加接近真车外形的还原表现(aa的911和cmc的901)。早期出的兰博基尼系列，车型丰富的法拉利系列都是此段位中的经典产品四川汽车模型生产厂家树脂汽车模型怎么清洁？

      汽车模型综合模型，模型制作所选用的材料，有时不单单是一种材料，也可能是两种或两种。以上材料，经过综合加工制作而成的，但还是以一种材料为主料，其他只是局部的使用，这样制作的模型，整体感较好，后期的装饰处理也方便。如一个石膏雕刻的电话机，上面的显示屏窗口就要用一些透明的有机玻璃，可在反面剪贴一些画面，这样达到逼真的效果，还有按键，就可以选用一些有机玻璃圆棒材，然后工截面切割出大小、厚薄一样的按键，制作出来效果很好。还有一些其他材料，如玻璃钢、泡沫等。

汽车模型历史

      世界上***批车模诞生于1913年，当时，美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。出乎意外的是这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型。随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。有人说汽车模型不就是当年我们的玩具汽车嘛……其实不然。汽车模型行业中所谓授权指的是品牌授权，即**汽车制造商授予车模厂家对品牌汽车商标与车型的使用权。通过授权，各汽车模型厂可以根据真车的外形来设计车模，并且可以在模型本身，内外包装及各类活动中使用真车的商标和造型。玩具汽车是不具有这个权利的。**初汽车模型只是作为汽车厂商**宣传的道具，品牌还未兴起。直至上世纪八十年代，汽车模型市场才出现“品牌”、“授权”、“协议”的概念，昂贵的授权书要求汽车模型制造商制造模型时需要有一系列非常严格的标准。不仅规范了初期车模行业的小、乱、差，也为被授权的模型制造商树立了行业**地位。 树脂汽车模型材质如何保养？

主流的汽车模型品牌
Hotwheel风火轮，美国汽车模型品牌，隶属于Mattel汽车模型公司，成立于1968年，是国内很常见的廉价汽车模型品牌。**初以生产1:64比例的合金玩具为主，除了车身上常有炫酷的图案以外，还经常以大盒组合包装出售，受到了极大的欢迎。1997年，美泰在收购了同样以生产小尺寸模型为主的另一家公司Matchbox（火柴盒）以后，拿到了许多汽车品牌的授权及设计图纸，如今的风火轮汽车模型受到了众多成年人的喜爱。

Maisto玛莎图，泰国汽车模型品牌，是泰国MayCheong集团旗下的汽车模型制造公司，也是当今世界上比较大的汽车模型生产商。除了汽车模型，这家公司还涉足摩托车、飞机等模型的生产。它的特点是做工尚可，且价格相对低廉，因而受到广大入门级消费者的青睐。
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       汽车模型金属模型 以钢铁材料应用比较多，如各种规格的钢铁、管材、板材，有时少量的也用一些铝合金等其他金属材料。 金属模型材料的制作，主要考虑力学性能和成本等方面的因素。力学性能主要从金属材料的强度、弹性、硬度、刚度以及抗冲击拉伸的能力等方面来考虑。金属模型加工工艺主要有切削、焊接、铸造、锻造等。因实验室加工条件有限，所以金属模型工艺选择较少。需要说明的是人们口中所说的金属模型，都是3#锌合金，也是多数汽车模型外壳所用的材料。铝合金流动性不好，也好少采用。浙江保时捷汽车模型

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