高价回收Agilent示波器UXR1104B

ECU测试

示波器对于调试构成ECU的微控制器、接口、存储器和模拟信号链非常重要。示波器用于检查电源轨、测量时钟、检测启动和排除噪音问题。在ECU内，通信可能由I2C和SPI等总线处理。配备合适的示波器可以对这些协议进行解码和触发。如今的控制单元包含一些高速接口，它们常见于现代服务器中，例如PCIe和DDR。高性能示波器可用于验证这些应用中的信号完整性。

汽车传感器和执行器测试

车辆依赖于各种传感器、电机、开关和执行器。汽车示波器可以帮助工程师检查信号质量和信号间的时间关系。4个或更多的通道可以让人们了解更复杂的系统。配备数字逻辑通道的混合信号示波器可以帮助设计人员同时检查16个或更多开关或执行器上的时间。对于机电系统，长记录长度和滚动模式有助于在较长的持续时间内捕捉系统行为。 示波器还可以帮助技术员进行信号的时域和频域分析，为产品设计和故障排查提供重要参考。高价回收Agilent示波器UXR1104B

用示波器能观察各种不同电信号幅度随时间变化的波形曲线，在这个基础上示波器可以应用于测量电压、时间、频率、相位差和调幅度等电参数。下面介绍用示波器观察电信号波形的使用步骤。1．选择Y轴耦合方式根据被测信号频率的高低，将Y轴输入耦合方式选择“AC-地-DC”开关置于AC或DC。2．选择Y轴灵敏度根据被测信号的大约峰-峰值（如果采用衰减探头，应除以衰减倍数；在耦合方式取DC档时，还要考虑叠加的直流电压值），将Y轴灵敏度选择V/div开关（或Y轴衰减开关）置于适当档级。实际使用中如不需读测电压值，则可适当调节Y轴灵敏度微调（或Y轴增益）旋钮，使屏幕上显现所需要高度的波形。全新原装示波器MXR254B示波器还可以进行频谱分析，帮助用户了解信号的频谱特性和频率分布.

电压的测量利用示波器所做的任何测量，都是归结为对电压的测量。示波器可以测量各种波形的电压幅度，既可以测量直流电压和正弦电压，又可以测量脉冲或非正弦电压的幅度。更有用的是它可以测量一个脉冲电压波形各部分的电压幅值，如上冲量或顶部下降量等。这是其他任何电压测量仪器都不能比拟的。1．直接测量法所谓直接测量法，就是直接从屏幕上量出被测电压波形的高度，然后换算成电压值。定量测试电压时，一般把Y轴灵敏度开关的微调旋钮转至“校准”位置上，这样，就可以从“V/div”的指示值和被测信号占取的纵轴坐标值直接计算被测电压值。所以，直接测量法又称为标尺法。

低带宽示波器提供专业级功能1,000,000波形/秒的超快波形捕获率能够轻松捕获偶发的异常和毛刺信号，帮助您更快地将产品推向市场只需在屏幕上使用区域触摸触发功能画一个方框，即可在几秒内快速轻松地隔离信号事件使用硬件串行触发和解码功能，更快地解码串行总线一台示波器中综合了多达 7 种仪器的功能：示波器、任意波形或函数发生器、频率响应分析仪（FRA）——波特图、数字电压表、频率计数器、协议分析仪以及混合信号分析（MSO），***简化测量系统并加快测量速度在产品批量生产阶段，示波器可以用于对产品的生产过程进行监测和控制，确保产品的一致性和稳定性。

汽车功率分析

电力管理一直是几代车辆设计师面临的挑战，但随着动力系统电气化的普及，优化电力管理变得越来越重要。使用示波器进行精确的功率测量需要同时进行电压和电流测量。因此，具有适当额定值和量程的可靠电压和电流探头至关重要。三相功率转换器，例如电动汽车牵引逆变器，涉及更多的复杂性、有更多的通道并需要更多的计算。5系列和6系列MSO为分析逆变器、电机和驱动系统提供了**软件。该软件通过自动设置和计算减少出现测量问题的机会。 在产品量产阶段，示波器可以用于对产品进行批量测试和质量控制，提高产品的出厂合格率。高价回收Agilent示波器UXR1104B

技术员可以利用示波器对产品的电路板布局进行分析和优化，提高产品的抗干扰能力和稳定性。高价回收Agilent示波器UXR1104B

数字示波器则是数据采集，A/D转换，软件编程等一系列的技术制造出来的高性能示波器。数字示波器的工作方式是通过模拟转换器（ADC）把被测电压转换为数字信息。数字示波器捕获的是波形的一系列样值，并对样值进行存储，存储限度是判断累计的样值是否能描绘出波形为止，随后，数字示波器重构波形。数字示波器可以分为数字存储示波器（DSO），数字荧光示波器（DPO）和采样示波器。

模拟示波器要提高带宽，需要示波管、垂直放大和水平扫描全面推进。数字示波器要改善带宽只需要提高前端的A/D转换器的性能，对示波管和扫描电路没有特殊要求。加上数字示波管能充分利用记忆、存储和处理，以及多种触发和超前触发能力。廿世纪八十年代数字示波器异军突起，成果累累，大有***取代模拟示波器之势，模拟示波器的确从前台退到后台。 高价回收Agilent示波器UXR1104B