东莞FB行星减速机尺寸

当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的*大是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，*终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的*大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。深圳市创日精工科技有限公司集科研设计，生产，销售于一体，公司产品型号更齐全，欢迎 新老客户前来选购。东莞FB行星减速机尺寸

减速机基础知识要点——侧倾力矩[Nm]：指轴向力和径向力作用于输出端轴承上径向受力点的力矩。

轴向力F2AMax[N]：是指平行于轴心的一个力。它平行于输出轴。它的作用点与输出轴端有一定的轴向偏差（y2）时,会形成一个额外的弯挠力矩。轴向力超过样本所示的额定值时，须用联轴节来抵消这种弯挠力。

径向力F2RMax[N]：指垂直作用于轴向力的一个力。它的作用点与轴端有一定的轴向距离（x2），这个点成一个杠杆点。横向力形成一个弯挠力矩。

安全系数S:安全系数等于齿轮箱的额定输入功率与电机功率的比值。

使用系数fs：使用系数表现减速机的应用特性，它考虑到减速机的负载类型和每日工作时间。（选型说明中有详细数据）

安装力矩[N]：齿轮箱的组装和电机与齿轮箱的连接安装，都是有力矩要求。建议用力矩扳手来完成安装步骤。适合输入轴采用弹性联轴器要求。

额定输入功率P1[Kw]：指减速箱安全的最大输入功率。输入转速为n1；

安全系数S=1；理论寿命为10000小时

输出功率P2[Kw]：指传递到输出轴的有效功率；

热功率[Kw]：热功率值与减速机的发热限制相关。 江苏小型行星减速机厂家专业减速机厂家可提供2D 3D尺寸图，体积小,重量轻,承载能力高,使用寿命长,运转平稳,是您的放心之选。

减速机基础知识要点——转动惯量J[Kgcm2]：表示一个物体尽力保持自己转动状态(或静止或转动)特性的一个值。样本中的值均指输入端。

惯量比λ：是指负载惯量与传动系统惯量(电机加上齿轮箱)之间的比值。这个比值决定了系统的可控性。λ值越大，也就是各转动惯量差值越大，高动态的动作过程就越难精确控制，建议尽可能将入值控制在＜5。齿轮箱可以将负载惯量降低1/i2。

扭转刚度Ct21[Nm/Arcmin]：由加载力矩和所产生的扭转角之间的比率来定义。Ct21=△T/△ψ。它说明需要用多大的力矩才能把输出轴转动一弧分。扭转刚度是从迟滞曲线得出的。在曲线图上只需要关注T2B的50%和100%这个范围，在这个范围内，曲线可看成是一条直线。

弧分[arcmin]：一度分为60弧分(=60arcmin=60′).如回程间隙标为1arcmin时,意思是说齿轮箱转一圈,输出端的角偏差为1/60°。在实际应用中，这个角偏差与轴直径有关b=2•π•r•a°/360°。就是说，输出端直径为500mm时，齿轮箱精度为jt=3′时，齿轮箱转一圈的偏差为b=0.4mm。

为了更好的帮助广大用户用好减速机，创日精工为你详细地介绍如何正确安装行星减速机。第一步：安装前，确认电机和减速机是否完好，并严格检查电机与减速机连接的各部分尺寸是否匹配。核对电机定位凸台、输入轴和减速机槽的尺寸和匹配公差。步骤2：拧下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入六角套筒并拧紧。然后，拆下电机轴键。步骤3：将电机自然连接到减速机上。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，外法兰平行。如果中心度不一致，则会导致电机轴断裂或减速机齿轮磨损。此外，在安装过程中，严禁用锤子敲击，以防止过大的轴向或径向力损坏轴承或齿轮。拧紧施力螺栓前，确保拧紧安装螺栓。安装前，用汽油或锌钠水擦拭电机输入轴、定位凸台和减速机接头处的防锈油。其目的是确保连接的紧密性和操作的灵活性，并防止不必要的磨损。JIG出品，品质保证，厂家直销，提供24小时快速发货,库存充足，欢迎新老客户前来选购。

行星减速机通过预加载向心推力球轴承来提高精度。它已广泛应用于内磨头（电机主轴）。现在这一原则适用于它。提高行星减速机精密度的方法行星减速机精密混合驱动设备的原理是一种高精度的设备，因此提高行星减速机的工作精度非常重要。然而，由于工作设备的限制，提高制造精度受到限制，成本将大幅增加。然而，我们知道，预加载向心推力球轴承以提高精度的方法已广泛应用于内磨头（电机主轴）。现在，这一原理应用于行星减速机通过偏心行星轴预加载啮合齿面来提高传动精度。根据行星减速机混合驱动系统的特点，提出了一种利用行星传动作用作为减速机混合驱动系统速度合成气的新方法，并详细介绍了其结构设计、受力分析、功率分配和安装方法。实践表明，该方法具有线性渐进简单、综合精度高等优点。采用偏心行星轴对对称齿轮啮合齿面进行预加载的方法，可以极大的提高传动精度，降低系统成本，行星轴偏心的计算值可以保证消除齿间间隙。减速机厂商,型号齐全,可根据客户需求非标定制,规格型号齐全,品质优良,现货供应，欢迎 来电咨询。海南立式行星减速机工厂

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行星减速器的特性——高扭力耐冲击：行星齿轮的结构不同于传统的平行齿轮，行星减速器具有较大面积的齿轮接触面360度载荷，多齿轮表面共同均匀承受瞬时冲击载荷，使其能够承受较大扭矩的冲击，本体和轴承部件不会因高载荷断裂而损坏。体积小重量轻：在传统的齿轮减速器步骤中，多组大小齿轮偏向交错传动以降低速度。行星减速器的结构可以根据所需的段数重复连接，可以单独完成多个段的组合。体积小，重量轻，外形轻巧，使设备更有价值。高效率低背隙：行星齿轮材料组合中特有的多点均匀密和，外齿轮环的圆弧包络分析结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密联系结合，齿轮间密合度高，除了能够提升自己极高的减速机效率值外，设备本身更可达到高定位选用。东莞FB行星减速机尺寸

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