四川进口POM板

POM板共聚甲醛板和POM板均聚甲醛板根据其原料上的不同，区别主要有以下几点：成份：均聚甲醛由纯甲醛在BF3络合物的催化下聚合而成，共聚甲醛由三聚甲醛与二氧戊环开环聚合而得密度：均聚POM的密度为1.43g/cm3,而共聚pom为1.41g/cm3;熔点：均聚POM为175℃，共聚为160℃。性能：均聚物资料具有很好的延展强度、抗疲倦强度，机械强度较共聚甲醛约高10%～20%，结晶度也略高但不易于加工。---------------------------------------------东莞市明德塑胶制品有限公司POM板以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场。四川进口POM板

工业上生产POM板原料聚甲醛有气态甲醛法和三聚甲醛法两种方法。三聚甲醛法于20世纪50年代由美国杜邦公司研制开发，以三聚甲醛为主或加入少量共聚单体如二氧三环聚合而成，即目前有均聚和共聚两种制法，所得的产品也分别称为均聚甲醛和共聚甲醛。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------东莞市明德塑胶制品有限公司汕头均聚POM板厂家POM不同的生产工艺可以制造出不同种类的均聚甲醛和共聚甲醛。

POM板俗称赛钢板，之所以称为赛钢，主要是因为其硬度较高，洛氏硬度为D80-85Z。POM是非标机械中十分常用的材料，该材料表面比较润滑，耐磨，使用温度在-40°至100℃中持续使用，加工尺寸较好，工精度在恒温下能保证在0.03mm以内，一般用于轻质化轴或齿轮等零件。POM塑料是一种优异的工程塑料，具有坚硬耐用、自润滑性、耐腐蚀性和具有优异的加工性能，但同时它也有自己的不足，比如难以焊接，对温度敏感，同时由于工业生产的POM塑料中会添加一些添加剂和助剂，并不适用于食品及医疗行业。

POM板的原料聚甲醛树脂从出现到商业化也经历了比较漫长的时间：

1960年美国杜邦（DuPont）公司首先将均聚物型树脂（DELRIN）商品化。1961年美国Celanese公司（现在的Ticona公司）将共聚均型树脂（CELCON）商品化。1962年宝理塑料公司开始进行CELCON的进口和销售。后来，将其在日本的商品名命名为「夺钢」。1968年宝理塑料公司开始在静冈县的富士工厂首先进行国产化，后来又加大其生产能力，现在是世界上大规模的生产基地。1992年中国台湾工程塑料股份有限公司（现在的中国台湾宝理塑胶股份有限公司）以TEPCON(「达钢」)为商品名，开始生产POM树脂』。 POM板的电绝缘性较好，几乎不受温度和湿度的影响。

POM板具有加工成型装配简便、生产成本低廉、材料性能与金属相近等特点，可用于滑动和滚动机械部件上，主要包括齿凸轮、轴承、杠杆、滑轮、扣链轮和轴衬等。近年来，随着国内汽车产业的发展，其对工程塑料的需求量也逐年增加，而工程塑料中，聚甲醛产品又占了很大的比例。因此，随着我国汽车工业进程的加快，汽车工业将是未来导电的POM板产品增长很快的领域之一和很大的潜在市场。加快开发高性能汽车特别的聚甲醛产品，不仅可以拓展POM产品的应用领域，而且可以促进汽车产业的大力发展，由于聚甲醛及其改性产品自身的特点，非常适合制造汽车用汽车泵、汽化器、输油管、动力阀、节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣、轴套、齿轮、滑块等部件。因该类产品对金属磨耗小，减少了润滑油用量，并延长了部件的使用寿命，因此可以替代铜、锌等金属。POM聚甲醛及其改性产品在汽车各部位的应用，可以看出，聚甲醛及其改性产品应用在燃油、门、电气、安全等系统中。POM板吸水性小，尺寸稳定性好。深圳本色POM板

POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%。对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。四川进口POM板

POM板本身具备良好的耐磨性能，但并不是不能够进一步增强其耐磨性能。我们在POM中加入石墨、F4、二硫化钼、润滑油及低分子量PE等，可提高其润滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦因数60%，耐磨性提高1～2倍。再如，在POM中加入液体润滑油，可大幅度提高耐磨性和极限PV值。为提高由油的分散效果，需加入炭黑、氢氧化铝硫酸钡、乙丙橡胶等吸油载体。加入5%油POM的摩擦性提高72%，极限PV值可达3.9MPa·m/s（纯POM为0.213MPa·m/s），为其他工程塑料的3～20倍。四川进口POM板