施工现场综合布线价位

综合布线系统的常见术语：ANSI: American National Standards Institute美国国家标准协会；AU: Administration Unit 管理单元；AUG: Administration Unit Group 管理单元组；BAC: Building Automation & Control net建筑物自动化和控制网络；B-ISDN:Brand band ISDN宽带综合业务数字网；BMS: Building Management System智能建筑管理系统；CD: Campus Distributor 建筑群配线架；ER：Equipment Room设备间；FCC: Fire Alarm System火灾报警系统；FCS :Field Control System现场总线；纤缆分布式数据接口；FDMA: Frequency Division Multiple Access频分多址；FPD: Fire Public Device 消防设施；FTTB :Fiber To The Building光纤到大楼。在综合布线中还能根据要求安装分配端子（patch panel)； 运行各种测试以及无数其他工作。施工现场综合布线价位

综合布线系统的特点是什么：1、实用性：综合布线系统能够实现现代接线和未来通讯的可能， 同时还可以实现语音、数据通讯一同传输。2、模块化：按照要求，除水平缆线之外，综合布线系统中所有用到材料，都必须要用标准件，这样各个设备才能实现互相连接，以便于管理、使用、搬迁。3、经济性：建筑采用综合布线系统，可以比较大限度的减少管理人员的成本，与此同时，因为具有模块化结构的特性，不仅降低了工作难度，而且搬迁时也能节省经费。东莞东城街道建筑综合布线施工综合布线的实用性是比较高的，极有可能实现未来通讯、现代接线、数据通讯一同传输等。

综合线缆留足网络接入点：在很多时候在结构化布线过程中没有考虑未来的升级性，网络接口数量很有限，刚够眼前使用，如果以后来住宅布局出现变化的话，就会出现上述问题。因此在结构化布线时需要事先留出多出一倍的网络接入点。众所周知，网络的发展非常迅速，几年前还在为10Mbps到桌面而努力，而今已经是100Mbps，甚至是1000Mbps到桌面了。网络的扩展性是需要我们重视的，谁都不想只只使用2～3年便对布线系统进行翻修、扩容，所以留出富余的接入点是非常重要的，这样才能满足日后升级的需求。

综合布线用万用表测信号针和接地针间电阻，电阻值约为25欧姆(粗缆两端粗缆终端器已安装好)，如电阻无穷大，一般是信号针与粗缆芯没接触上，或收 发器连结器固定不紧，或钻孔时没有钻到底，需要重新钻孔或再用力把收发器连结器固定紧；安装好收发器，固定好螺钉；收发器要固定在墙上或托架上，不可悬挂在空中；安装好收发器电缆；收发器电缆首先与粗缆平行走一段，然后拐弯，以保证收发器电缆插头与收发器连接可靠。网卡安装：1.网卡安装不要选计算机较边上的插槽，较边上的插槽有机器框架，影响网络电缆的拔插，给调试带来不便；2.网卡安装与其它计算机卡安装方法一样，因网 卡有外接线，网卡一定要用螺钉固定在计算机的机架上。可以根据布线设计，安装布线，包括安装电缆、接头、接线盒等。

如何选择布线系统？选择电缆系统需要从实际应用出发，考虑未来发展的余地和投资费用，确保安装质量，指要考虑目前用户对网络应用的要求有多高、10Mbit/S以太网能对用户的应用需求支持多长时间，以及100Mbit/S以太网是否够用。因为网络的布线系统是一次性长期投资，考虑未来发展是指要考虑到网络的应用是否在一段时期内会有对高速网络如千兆位以太网或未来更高速网络的需求。然后是如何保证安装的质量。除了布线系统本身的质量以外（通常是由厂家来保证，而且通常不是问题的主要原因），不论是超5类还是6类电缆系统，都必须经过施工安装才能完成，而施工过程对电缆系统的性能影响很大。即使选择了高性能的电缆系统，例如六类或超六类，如果施工质量粗糙，其性能可能还达不到超5类的指标。所以，不论选择安装什么级别的电缆系统，结果一定要达到与之相应的性能，也就是说需要对安装的电缆系统进行相关标准的认证测试以保证。综合布线为链路的运行维护及故障检修提供了方便，从而保障了应用系统的可靠运行。施工现场综合布线价位

综合布线在设计、施工和维护方面也给人们带来了许多方便。施工现场综合布线价位

综合布线在安全接地也就是以大地电位为参考电位的大范围的等电位联结。在一般概念中认为接地指的是接大地，不接大地就是违反了电气安全的基本要求，这一概念有局限性。例如，飞机飞行中极少发生电击事故和电气火灾，但飞机并没有接大地，原因就是飞机中的用电安全不是靠接大地，而是靠等电位联结来保证在飞机内以机身电位为基准电位来作等电位联结。由于飞机内范围很小，即使在绝缘损坏的事故情况下电位差也很小，因此飞机上的电气安全是得到有效保证的。人生活在地球上，因此往往需要与地球等电位，即将电气系统和电气设备外壳与地球联结，这就是常说的"接地"。飞机上可用接线端子与机身联结，而在地球上则需用接地极作为接线端子与其联结。施工现场综合布线价位