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时间:2020年07月05日 来源:

从物流车的城市存量来看,从三轮车、货车,到微型面包车,存在小、散、乱、差、管理不规范等***。城市物流车走向专业化、组织化、规模化成行业的呼吁。选择新能源微面优优EV,不仅从实用性上解决了城市配送的痛点问题,运营成本很低、实现零排放、车辆可靠稳定,也极大满足了当前***、***运输物流需求。城市物流中,配备优优EV进行统一的规范管理,更有助于建立集约***的城市配送服务体系。

近年来,很多大型物流企业开始在城配领域选择新能源汽车,来逐渐替换传统燃油车,以此来提高城市配送的效率。顺应生态环境和可持续发展,物流企业用新能源物流车逐步替换燃油车是顺势而为也是大势所趋。未来,纯电动车或将成为“***一公里”城配物流的主要运输力量!


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当你明确需要买一辆车后,除了车辆品牌之外,你还应该关注电池。需重点关注电池的品牌和容量。电池同样需要挑选大品牌,如宁德、国轩等。电池容量直接和续航挂钩,不少销售宣称续航里程300公里甚至更多,但这很可能只是空车匀速的续航。如何通过电池容量判断真实的续航能力呢?我给大家一个简单粗暴的公式,以一辆微面为例,满载一吨左右,那它的满载续航里程约等于电池容量乘以5.5,即每度电行驶5.5公里。如电池容量40度电则估算满载续航里程为220公里。如果是满载1.5吨的轻卡,那它的满载续航里程约等于电池容量乘以2.6,不考虑超载的情况下每度电行驶2.6公里。如果电池容量为80度电,那它的满载续航里程约为208公里。以上的估算方式都是基于城市工况满载行驶,并且是我们通过测试多款车型得到的结果,与大家实际的使用场景比较接近。

那么如果你之前有过物流货运经验,并且使用过燃油车,那么租车或者买车都是可以的。(决定租或者买主要看具体价格哪种更划算和车的质量。)如果你决定要买一辆车,首先要注意的是选择品牌。因为新能源物流车品牌众多,一定要选择好的品牌,而切莫贪小便宜买了小品牌的车。新能源物流车多多少少会有些问题,小品牌无论是质量还是服务都没有大品牌好。但同样是大品牌,不同城市之间也有区别。由于现在还是新能源物流车发展的早期,大部分品牌都在集中力量做几个城市而不是全国放开。所以选车的时候得了解所在城市哪个品牌的门店多、售后多,再进行决定。



新能源车是绿色发展可持续之路


受**影响,借助创新技术,实现汽车产业绿色可持续发展,已经成为全球范围内的一项共识;坚持发展节能与新能源汽车,是我国的重要战略。在直播中,开瑞新能源营销中心副总经理王广友谈到:“改变能源结构和**经济发展,需要新能源物流车发力,绿色发展是构建高质量现代化经济体系的必然要求,是解决污染问题的根本之策。”此外,从目前国家物流车的政策导向来说,北上广深等限牌城市,新能源车无限制,物流车大多数城市新能源车辆不限行,新能源车辆购置有补贴,近日提出的“新基建”将新能源汽车充电桩列入七大领域之一, 3月31日***常务会议确定,为促进汽车消费将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;……国家政策层面***支持新能源汽车产业,展现了新能源汽车产业绿色可持续发展的未来格局。


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8万级别:开瑞优优








开瑞优优拿下2018年纯电动微面车型的销售***,性价比是其关键。目前8万这个价格区间的竞争**为激烈,开瑞优优却能先拔头筹。优优配备34kWh电量,货厢容积4.7m³。续航超过200km,能够满足绝大部分的城市配送需求。
















作为销量***,优优既没有什么特别明显的特点,也没有什么缺点,也许这样的物流车才适合大多数人。不仅*是个人司机,不少的物流巨头都采购了优优作为配送车辆。
















目前纯电动物流车市场,8万级买性价比,9万级买稳定性,10万则可以兼顾一点驾乘品质。

















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《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年,形成若干家超过1000亿规模的汽摩及配件企业集团,到2025年,形成若干家进入全球**的汽摩及配件企业集团。且汽摩及配件行业具有明显的规模效应,规模较大的企业在研发投入、市场拓展、客户服务能力等方面均有较明显的优势。目前外资在中国新能源 龙岗 市场已占到60%以上的份额,在轿车零部件市场上,甚至有可能占80%以上,我国包括**电子控制、传感器、转向系统等产品的市场,基本被国外企业垄断。从汽车模具的材质来看,主要可分为金属模具、塑料模具和无机非金属模具,目前,我国模具制造仍以金属模具为主。而随着环保与节能的需要,汽车轻量化已成为世界汽车私营有限责任公司设计发展的主要潮流之一。随着科技的发展,汽车产品的更新换代日益加快,这就要求汽车零部件行业加快招商型创新,提供市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节困境,造成结构失衡和产品积压。东莞电动面包车图片

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