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时间:2020年07月06日 来源:

驾驶室的设计在实用的基础上有那么一些设计感,比如把空调出风口很好的融入到了贯穿式线条中,副驾驶前方偌大的“桌面”,以及触手可及的储物格等等。而中控车联网大屏的加入也让物流车更智能,可以说非常与时俱进了。

作为一款物流车,装载货物外加电池的重量肯定不轻,所以对电机的扭矩要求比较高,不过还好海豚EV的电机比较大扭矩达到230N·m。而NEDC续航达到271公里,满载200公里的续航在城市物流领域也非常够用。


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虽然整体风格都是偏向实用主义的,但如果你仔细想想这款车的使用情况,就会觉得其实有很多部分都设计的非常用心,全都是为了各种“小哥”们考虑的,比如储物格下方就带USB接口,只有主驾驶带两侧车窗升降,车头的充电插口,尾门的限位器,侧门的打开方式等等,都有很强的针对性。所以不要小看这样一款纯电动物流车,它也许真的是五菱宏光**有力的挑战者。

开瑞新能源为降低他们受疫情带来的经济影响,对已购车的客户提供延期还贷优惠政策。对于需要用车但又因为疫情带来损失,资金不足的客户,开瑞新能源提供先购车,后还贷的优惠政策。即客户在2月购车,可在购车后两个月再开始支付月供。对于客户而言,能够按计划用上车辆,保证复工生产需求,同时又能延后支付月供,减轻经济压力。该政策将会令数万名名开瑞新能源的客户受惠。


这次事件中,开瑞新能源上下一心,精力全集中在抗击疫情之中。从集团公司捐赠物资,到全国服务体系全力提供保障服务,再到为数万名客户提供解燃眉之急的优惠政策。开瑞新能源过去两年在市场上建立的规模和取得的成果,在这次疫情期间转化成为有力的抗疫力量。


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赵维华说:我们一直致力于打造更合符合应用场景的产品,让大象EV满足市场的需求。目前市场上的纯电动轻卡或多或少都会存在一些问题,新款大象EV的主要优势就是基本解决了这些问题。

销量目标上,目前纯电动轻卡的整体目标市场不是很大,去年是3万多台车,随着各地路权出台,以及终端对新能源的接受度提升,我们初步判断会有20-30%的增幅,也就是4-5万辆的市场总规模,在这种背景下,我们的目标市场占有率是30%,争取保一争二(万辆)



10万+级别:帅客EV


郑州日产帅客的燃油车已经投入市场多年,并且在大街小巷中十分常见。帅客EV就是根据燃油版的帅客进行调整,而诞生出纯电动的帅客EV。这款车所处的定位是目前纯电动微面中价格为比较高的10万+档,所以不论是动力还是底盘方面都属微面中的上乘。帅客EV配备49.5kWh电池,在续航方面也超过250km。





除了这些看不见的部分,能卖到这个价格并且销量不错,内饰也有一定功劳。帅客EV的内饰属于乘用车内饰,配备电子手刹,美观程度要比货车更好。




稍显不足的是,帅客EV (2座)物流版的货厢空间只有3.5m³。需要大量载货的朋友得慎重考虑。而帅客EV更适合对驾乘品质有要求、需要长续航但不需要载大量货物的用户。





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款开瑞K60EV正式上市,共推出2款车型,补贴后指导价格区间为12.88-13.88万元。外观方面,新款K60EV整体设计与老款保持一致,进气格栅采用三横幅式设计,与雾灯均装有蓝色元素饰条,使整车看上去更加时尚动感,同时也彰显了新能源车的身份。新车前杠采用大面积黑色饰板进行装饰,进一步拉伸了整个车头部分的视觉宽度,使整个车头极具辨识度。在当下,汽车行业正与移动互联、大数据、云计算、物联网相结合,走向智慧之路。新能源车凭借更经济的使用成本,更平顺的加速动力以及环境零排放的优势,正在一步步超越传统燃油车。新能源作为国家战略方向,产业格局基本趋于稳定,市场需求成为了主要驱动力。新能源开瑞系海豚EV电动车参数。罗湖新能源面包车要多少钱

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随时随地了解汽车信息EV 10.98万元,优劲EV11.08万元;去掉补贴后售价均为8.98万元。进行22项全新升级后,其产品品质及综合优势更加凸显,而且价格在国家补贴缩减50%的情况下并未做大幅上调,体现了开瑞新能源在产品和技术上的革新及践行国家新能源战略方面作为引领者的担当。长期以来,开瑞新能源持续加大研发投入,为技术进步提供了可靠保障。2019款开瑞双优依托强大的研发投入支持,进行了***升级,目的是向客户提供更为***的产品。


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