东莞 新能源物流车报价大全

时间:2020年08月17日 来源:

2020年是增长还是下降?


上半年市场“滑铁卢”之势似乎已经难以逆转,但是对于今年全年发展形势,行业却有不同看法。


作为2019年新能源物流车的销量***,开瑞新能源依旧对行业充满信心。赵维华认为,今年新能源物流车会“稳中有升”。如果充电设施、电价等产业生态向好的话,预计在去年销量基础上,会有20%左右的增长。


原因之一是,早几年补贴刺激形成的泡沫已经逐渐消散,到2019年市场已经回归理性,库存车已经被消化的差不多,今年产销可以达到平衡状态。


原因之二是,“**过后,国家一定会全力发展经济,要拉动GDP的增长,必须要靠汽车等产业,汽车必定看新能源,乘用车是市场驱动的,商用车更容易突破,而商用车里面,网约车已经开始饱和,因此物流车将会是突破方向。”


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8万级别:开瑞优优

开瑞优优拿下2018年纯电动微面车型的销售***,性价比是其关键。目前8万这个价格区间的竞争**为激烈,开瑞优优却能先拔头筹。优优配备34kWh电量,货厢容积4.7m³。续航超过200km,能够满足绝大部分的城市配送需求。


作为销量***,优优既没有什么特别明显的特点,也没有什么缺点,也许这样的物流车才适合大多数人。不仅*是个人司机,不少的物流巨头都采购了优优作为配送车辆。


目前纯电动物流车市场,8万级买性价比,9万级买稳定性,10万则可以兼顾一点驾乘品质。


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从物流车的城市存量来看,从三轮车、货车,到微型面包车,存在小、散、乱、差、管理不规范等***。城市物流车走向专业化、组织化、规模化成行业的呼吁。选择新能源微面优优EV,不仅从实用性上解决了城市配送的痛点问题,运营成本很低、实现零排放、车辆可靠稳定,也极大满足了当前***、***运输物流需求。城市物流中,配备优优EV进行统一的规范管理,更有助于建立集约***的城市配送服务体系。

近年来,很多大型物流企业开始在城配领域选择新能源汽车,来逐渐替换传统燃油车,以此来提高城市配送的效率。顺应生态环境和可持续发展,物流企业用新能源物流车逐步替换燃油车是顺势而为也是大势所趋。未来,纯电动车或将成为“***一公里”城配物流的主要运输力量!


开瑞新能源成立了一支防疫车队。这支车队由开瑞新能源K60EV组成,**为开封市8家****定点医疗单位提供出行服务,解决**防控医疗单位在**会诊、复工复学防控指导、临时医务出行等用车资源紧张的问题,同时助力医疗单位抗疫物资的运输。并配备保障团队,对车辆进行防疫消毒,确保用车安全。


由于开瑞新能源有大量负责城市物资配送的司机客户,这些司机在**期间负责保障各个城市的物资供应。他们的工作需要接触大量的人和货物,保障这些司机的安全等于间接地支持了防疫期间的物资供应。开瑞新能源广州君安服务站为车主提供桶装泡面及热水,确保在各餐饮店铺歇业期间,车主能吃上热饭。同时,为每位车主提供口罩,测量体温等服务,缓解口罩资源紧缺和无法及时测量体温带来的恐慌。


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近期,受**影响,全球原油市场需求骤跌。近年来石油开采技术的进步、采收效率提高,致使3月份国际油价再度下跌。据美国纽约商品交易所统计,5月交货的轻质原油期货,跌破每桶20美元的重要整数关口,也是自2002年2月份以来的比较低水平。


跟随国际油价持续走低,国内成品油售价也大幅滑落,截至发稿时,深圳市场的92号成品汽油已下落至4-5元/升的水平徘徊。低油价所带来的福利,受益的自然是广大的“有车一族”们。相较之下,**期间的新能源车主却未能等来充电费用的下跌,油价下跌也进一步缩小了传统燃油车与新能源汽车的使用成本差距。经济账算下来,现在似乎选择传统燃油车更划算,并且在实际使用场景里,燃油车还具有“加油就走”、续航更长等多种优势。反映到市场终端,油价持续下跌也动摇不少新晋的新能源运营商和经销商的信心。


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不仅如此,优优EV还特别会省钱,把司机**关心的性价比问题轻松解决。在城市配送中,优优EV相比同级车型电耗下降30%,每一笔节省对于司机来说都是收入,比较大化提升司机收益。同时,搭载永磁同步电机的优优EV在动力和续航上也是十分给力。优优EV的比较大功率为60Kw,峰值扭矩为220N·m,工况续航里程高达254Km,满足日常配送的基本需求且优优EV还配备了由开瑞新能源自主研发的蜜蜂系统,车辆基础管理、场景的物流路线规划等功能,以超越同级的智能管理系统和较低运营成本帮助司机创造更多的经济价值。东莞 新能源物流车报价大全

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