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瑞驰EC35纯电动物流车续航久高达220-260KM，使用成本非常低，公里成本低至1-2毛；2年省出一台油车，质保5年/20万公里；日前官方，瑞驰新能源EK07S、EC31、EC35有新增车型上市，其中2020款瑞驰新能源EK07S标准版，两款车补贴后售价均为。●瑞驰新能源EK07S『2020款瑞驰新能源EK07S标准版』两款车外观和车身尺寸保持一致，车身长宽别为4070x1575x1945mm，轴距同为2760mm。配置方面，两车均配备ABS防抱死、后倒车雷达、遥控钥匙、手动空调。『2020款瑞驰新能源EK07S标准版』在动力方面，两车均搭载搭载了一台最大功率为45kW，峰值扭矩为150N·m的永磁同步电机，与之匹配的均为一台固定齿比的单速变速箱。动力电池的容量分别为、，NEDC工况下可为车辆提供268km、280km的续航里程。在售价方面，两台车厂商指导价均为。●瑞驰新能源EC35『2020款瑞驰新能源EC35II标准版』两款车外观、车身尺寸与长续航版保持一致，车身长宽别为4500x1680x1985mm，轴距同为3050mm。配置方面，两车均配备ABS防抱死、后倒车雷达、前雾灯以及手动空调。『2020款瑞驰新能源EC35II长续航版』在动力方面，两车均搭载搭载了一台最大功率为60kW，峰值扭矩为200N·m的永磁同步电机。

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配用了赣锋锂业的磷酸铁锂电池充电电池，配用用电量，国家工信部续航力为255km。鑫源新能源有2款微面，一款是鑫源X20LEV和鑫源X30EV，各自选用了赣锋锂业磷酸铁锂电池充电电池和深圳市超级一星龙的三元锂电池，配用用电量各自为。开瑞新能源有2款小货车产量较高，开瑞优优EV和鲸鱼EV，2款车系都生产210辆，鲸鱼EV配用，容量做到了³。开瑞优优EV产量较高的一款车系，配用的是国轩高科的磷酸铁锂电池充电电池，配用用电量为，载客容量³。环卫垃圾车层面，有13家汽车企业149款车系有产量，在其中深圳市开沃和北京市华林产量旗鼓相当，各自生产248辆和233辆。除此之外，中联重科和宇通重工排行第三和第四，各自生产121辆和98辆。别的公司产量不超过40辆，大部分公司为个位。微卡层面，有8家汽车企业生产15款车系，在其中长安星卡D201排名前列，共计生产458辆，次之为开瑞优劲EV，共计生产59辆。2020，瑞驰轿车发车持续。前不久，瑞驰轿车此次交货的车子包括了瑞驰EC31和瑞驰EC35Ⅱ二种车系。瑞驰EC35车系，二零一六年进到成都市销售市场，2018底技术升级到EC35Ⅱ。瑞驰轿车以平稳的产品品质，靠谱的性能指标，跑得远还拉得多，获得了销售市场的毫无疑问和顾客的认同。节能现代瑞驰供应商家易濠新能源“瑞驰电动货车，节能环保，经济适用，你值得拥有！

瑞驰EC35自上市以来都是新能源微面界的主力车型。

整车长4.5米，宽1.68米，高1.98米，轴距3050mm。前后轮轴距均为1435mm，车身看起来较小巧。

瑞驰EC35的货厢为4.8m³，货厢尺寸长1.63米，宽1.44米，高1.27米，地面十分平整。尾门为掀背式，车身左右均为侧滑门。

瑞驰EC35的整备质量为1520kg，额定载质量为1030kg。

驾驶室保持一贯的简洁风格，坐在驾驶室上视野开阔

电池5年20万公里保修，EC35 II采用旋钮式自动档位，标配倒车雷达、ABS防抱死制动系统、行人警示系统等人性科技配置，安全便捷。

共计生产912辆，环比下降；河北长安、开瑞新能源、华晨鑫源和南京金龙产量都会400台之上。车系层面10月份，有150款车系在产，而新汽车有45尾款，环卫垃圾车新汽车占较为大，也出現了许多新生产的微卡和轻卡货车。和上个月一样，江西昌河2款小货车北斗星EV2、北汽汽车EV5变成小货车销售市场的一股清流，各自生产1556辆和303辆，排名前列和第七；而瑞驰EC35II产量排行第二，共计生产1257辆；车风EM19、北汽汽车EV5、长安星卡D201、鑫源X30LEV、开沃D10产量都会300台之上。在其中，车风EM19生产870辆，排行第三。微面销售市场上10月份，排行较高的车系为北斗星EV2、瑞驰EC35II、车风EM19、北汽汽车EV5、鑫源X30LEV和鲸鱼EV，前十名占了6款。在其中，北斗星EV2、瑞驰EC35II、车风EM19为当月产量总、季军和亚军。江西昌河的2款车系替换了生产，10月生产很大的是北汽汽车EV5,十月生产很大的是北斗星EV2。而北斗星EV2是一款重庆小面，配用用电量才，里程数可做到103km。瑞驰EC35II排行第二，有2款车系产量较为高，一款车系配用赣锋锂业磷酸铁锂电池充电电池，配用用电量；另一款车系配用桑顿新能源的三元锂电池，配用用电量。车风EM19共计生产870辆，用的是华晨鑫源的车体。广东易濠新能源汽车全系超低首付，买瑞驰新能源，一键询价！

五年累计销量破万、用户呼声和评价较高的微面瑞驰EC35/EC35Ⅱ，是新能源物流车里名副其实的“万人迷”。瑞驰是较早一批布局新能源的厂商，2015年，前列代微面车型EC35正式面世。彼时，新能源物流车市场才刚起步，市场上成熟的产品不多，且普遍都有着或多或少的质量问题和设计“缺陷”。初期，新能源产品的不成熟，给新用户造成了不良的体验和负面印象。受当时电池技术的局限，瑞驰EC35同样也存在着续航短、电池容量小等短板。可让人意想不到的结果是，就在当时社会各界对新能源的前景不抱乐观的艰难环境下，瑞驰人坚定信念，凭借扎实稳打、不断完善，硬是闯过了行业较艰苦的创业阶段，逐渐积累起了良好的品质口碑和用户评价。紧跟电池技术的更新迭代，瑞驰EC35发展出了第二代车型EC35Ⅱ。截至2019年，瑞驰累计销量突破了万台大关。成熟、可靠和坚持品质，是瑞驰持续取得成功的关键因素。2017年，瑞驰EC35Ⅱ以品质和性价比成功切入已经竞争激烈的微面市场，由此也奠定了”瑞驰车，放心用”的品质基础，成功牵引市场。外观部分，瑞驰EC35Ⅱ依旧沿用了初代车型踏实、稳重的形象路线，仍然是方正的造型以及耿直线条勾勒，一切都还是原来那个熟悉的“味道”和稳重的感觉。瑞驰新能源汽车，新款来袭，轻松出行！自动档现代瑞驰价位

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在其中充电电池安裝好后还必须再安裝挡雨板，对充电电池和联接充电电池的高压电线开展进一步的维护。三电的安裝看起来简易，但每一个工序都是会有严苛的安裝规范。因为高宽比规范化，装配工艺的全过程稍显低沉。大家奔向瑞驰的检验步骤，看一看一辆瑞驰必须历经如何的检验才可以原厂。遇上那样的检验沒有车要混过去大家此次是奔着品质来的，除开严把生产品质关内关外，检验阶段关不紧便会造成缺陷车子排出，售后服务就“来活”了。从这一工序刚开始，该辆EC35II就进入了检验步骤。检验的前列步，是要在灯墙的直射下被别人看个光溜。虽然EC35II是一款货运车，但检验工作人员对它的外型质量规定很严苛。例如在两边印着必须检验的空隙就做到40处，每一处空隙都必须精确测量，这一步主要是对冲压模具和装焊加工工艺开展检验，以保证车体的优异性。历经外观检测后，检验工作人员必须把车迅速地开了一段晃动路。抵达后边的检验工序。后边的2个工序关键检验车子的动态性特性和安全系数。根据仪器设备对车轱辘的束角、ABS、灯光效果等层面开展检验。检验的较后一步是密闭性检测，在一个放满髙压自来水管的室内空间内，浇上三分钟。仿真模拟较大降雨量，保证全车的密闭性。自动档新型瑞驰商家

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