东莞商务车改装轮毂联系电话

改装车轮毂不能认为轮毂越大越好，有的车主认为，轮毂升级就是改装大尺寸轮毂，这样比较有视觉冲击感。但无论是视觉还是性能上，轮毂尺寸都以适合自己车辆为好。外观上，过大尺寸的轮毂容易让人觉得脚重头轻，影响整体美感；性能上，则更需要一个平衡。改装了大尺寸轮毂后要配用更大、更宽的轮胎。宽轮胎有更稳定的抓地力，但同时增大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗会升高。此外轮毂尺寸过大，若不对其他参数做调整，会影响车辆的转向。每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味地追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的选择。改装轮毂可以提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。东莞商务车改装轮毂联系电话

轮毂改装需要注意的细节：1.决定轮毂会不会超出翼子板：ET值，ET值就是Off-set值，即偏距（俗称偏值），单位为MM,有正、零、负三种。通俗点来说：ET值越大，轮毂越靠近内侧越内嵌；反之，ET值越小，轮毂越往外扒。2.轮毂到底有多厚多宽，J值决定，我们通常说轮毂的宽度是7J、8J，其实，这里的数字表明的就是轮毂的宽度，而J值是表明轮毂凸缘的形状和高度。3.轮毂上车固定，PCD孔距决定，轮毂螺栓孔的节圆直径，通常也被叫做“轮圈孔距”一般表现方式为：4*100，5*120等。4/5表示有4个或5个螺栓孔，100/120则表示螺栓孔的节圆直径是100mm或120mm。山东轿车改装轮毂要多少钱改装轮毂要如何进行？

改装轮毂要合理：1、轮毂材质有讲究，轮毂外观整体还需看每个人的审美观，与原车改装搭配挑选。目前市场上较为流行的铝合金轮毂，与过去的铸铁轮毂相比有了很大提高，重量上大幅度减轻。结构复杂的轮毂确实看上去既美观又非常有档次，但是清洗起来太麻烦，相反简约型轮毂看起来动感十足。2、轮毂工艺有讲究，相同的材质，制造工艺也是决定轮毂品质的重要环节。同样是铝合金材质的轮毂，又因为工艺区分为“铸造”和“锻造”，由于工艺的巨大区别，品质性能上，也有更大的不同。锻造轮毂从工艺、材质要求上都比铸造轮毂好上许多，也拥有更强的抗冲击性。但同时价格也比铸造铝合金轮毂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制约。

改装轮毂要遵守的原则：匹配才是王道，改装轮毂给人的首要印象就是漂不漂亮。虽然现在很多原厂轮毂也是美貌与实用兼备，但架不住广大车友想要自己的爱车轮毂又漂亮又独特。轮毂不只承载着美貌的厚望，更是肩负着安全重担的。强行换轮毂是可以通过一些转接装置来实现的，但同时也会埋下可怕的安全隐患！广大车友们一定要在对原厂轮毂的基本数据详细了解的基础上，制定相匹配的改装方案并改动。合理提升尺寸，从审美上来看，很多人认为轮毂改的越大，车子越霸气。但现实是，当换上比原厂大三度以上的轮毂后，这辆车就被“架起来了”，这是因为没有对车身高度进行调整。然而，伴随着车身高度的调整，你可能还得加持包围套件来避免车身下方的“空”，这样一来成本就大多了。改装车轮毂需要避过的误区：没有正确选择合适的轮毂，在选择轮毂的时候，每一个细节都要考虑。

改装轮毂，如何选择ET值？Offset，也就是ET值（轮毂偏距）。事实上，ET只对车辆整体的美观程度有很重要的影响，同时在操控以及零件寿命方面都会有一定的影响。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。轮毂偏距（ET）的单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。假设新轮毂偏距是54mm，而原装轮毂的偏距为51mm，因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。如何利用ET值？偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况，我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。轮毂改装想要提高了车辆的制动性能，可以购买更大的轮毂。江苏SUV改装轮毂哪里好

轮毂改装想要提高车辆行驶的安全性，可以购买承载更高的轮毂。东莞商务车改装轮毂联系电话

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