东莞保时捷 911推荐

时间:2020年02月11日 来源:

911 的车身比例在迭代中进化得愈发完美,设计师通过加宽车头和车尾来发扬这种风格,使全新 911 在视觉效果上更加强大、生动和犀利。 车头的设计则沿袭了早期 911 传统的设计风格——行李箱盖向前延伸,在挡风玻璃前面有明显的下凹。这两个设计元素都使车头显得更加修长,赋予其动感风格。 新开发的 LED 主大灯依旧是 911 典型风格的圆形大灯,却又彰显着 911 在科技应用上的进步。座舱和车身主体部分收窄,平直车门在精妙布置下凸显了宽大的前后翼子板。东莞保时捷 911推荐

2019年保时捷911的***印象 就开胃菜而言,我们能够在新款911的方向盘上匆匆甩了几圈,并没有满足于进站和驾驶站在911滴灌旁边的渴望。我知道,我知道,有总比没有好,而我会抓住机会只停一个。但是2019年的保时捷911要求在一个***(或一个月)内驾驶。比较好探索其极限,因为现在使它变得更加容易。我们之所以知道这一点,是因为我们在新款911上的经验是保时捷世界路演的一部分,其中包括整个保时捷产品线,包括以前的911系列911,我们与新911背道而驰在佛教国际赛车场。福田进口保时捷 911

911已有55多年的历史了,现在才进入第八代,这确实表明了911在当前典型的四到五年汽车生命周期中有多么特别。 开车上 从上一代的CarreraS中跳下来,进入新款911,当然会有一种熟悉感。你坐得很低,转向是对你的,即使你对其他拨号盘的视图被切断了车轮,您始终对REV计数器有完整的视图。很好,到目前为止。它听起来也很好,只是暗示了它的声音。对于涡轮增压的汽车,就是这样。总是有意义的发动机被限制了,但是当你把踏板踩倒时,所有的都会熄灭。

每一个汽车品牌都有着自己的执着,而往往就是这些执着成就了经典。青蛙眼造型、后置后驱结构、水平对置发动机,保时捷911***是很多人心中的梦想车型。不知不觉这款车自1963年诞生以来已经来到了第八代。到了2020款,这款车保留经典元素的同时,细节上也随着时代不断精进风格致敬初代车身小幅增长。

前不久,保时捷公布了全新一代911 Carrera / Carrera 4 / Carrera S/ Carrera 4S / Carrera S 敞篷版 / Carrera 4S 敞篷版共六款车型,售价区间为126.50-169.50万。


内饰方面,沿袭了经典的五连表的仪表盘,新一代911中控台有明显的水平特征线,所有功能一字排开,神似初代911的中控设计布局。新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘,电子挡把取代前代车型的机械挡把,平直简练的档把造型也很符合911的运动气质。同时,911也与时俱进的搭载了10.9英寸触摸式显示屏,其下方一组带有5个按钮的操作单元可便捷地启动车辆的重要功能。

此外新911还可选装带红外线热影像的夜视辅助系统、自适应巡航、自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动乘员保护等辅助功能。


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