东莞保时捷 911在线咨询
经常会有人调侃保时捷911造型设计师是**轻松的职业，因为几十年来，它的设计元素几乎没有变过，还是蛙眼、溜背、宽臀以及圆润的车身造型。当然想要在经典元素上改动而显得不违和已经相当困难了。2020款保时捷911车身主体部分收窄，前后翼子板在平直车门衬托下显得宽大了许多。前机盖线条由弧线改为折线拼接的设计，车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，有点致敬初代 911 的意思。车身尺寸方面，新一代911基于MMB平台打造，长宽**别为4519 / 1852 / 1300mm，轴距2450mm，轴距没做改变，但车身略微加长。并且采用了全铝车身结构，与上一代911相比车重减少了12Kg。东莞保时捷 911在线咨询
此刻，关闭保时捷稳定管理系统（PSM），稍加油门即刻开始滑动，反打方向的同时全新911开始自然前滑，通过细腻的油门控制与角度修正可轻松完成漂亮的定圆漂移。此外，全新911除了足够智能的保时捷稳定管理系统（PSM）时刻保驾护航外，搭配上另一项全球**的Wet湿地驾驶模式，置身于通过特殊装置人为使车辆失控的"模拟冰道"科目时更会让人倍感安心。 内外兼修，全新911在经典与创新之间完美平衡 保时捷 911 拥有极具辨识度的设计语言，它的轮廓线足以说明一切，几乎所有人从轮廓线就能一眼辨别它的身份。东莞保时捷 911在线咨询
10.9 英寸的**显示屏的操作逻辑更加简单，方便驾驶者使用。 历久 恒新 从 1963 年发展至如今的全新保时捷 911，它凭借其独树一帜的非凡魅力，无不带来无时无刻的震撼与激情，激发着世人对梦想之车的向往。同时，在梦想与实力的交相辉映下，保时捷带给人们的是赛道科技**止步的探索精神，点燃的是车迷们驰骋赛道、追逐速度与操控的渴求。而随着时间积淀愈加醇厚的跑车文化，更是保时捷911历久恒新，吸引万千车迷的魅力所在。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车
2020款的保时捷911 Turbo将配备一台名为EA292 3.8L水平对置6缸引擎，并配合8速双离合变速箱，当然还有全时4驱，开发仍在继续，旗舰级2020款911 Turbo S将在2500-4000转/分钟、7000转/分钟这两个区间爆发660ps马力和800N·m扭矩，拥有令人惊叹的性能，它在2.7秒内就能够完成0-100km/h加速，在8.5秒内可完成0-200km/h加速，比较高时速被电子限制在333km/h，当然，标准版的车型会稍慢一些，功率在600pa马力左右，仍然比较强现在保时捷卡宴和macan的销量都要远超911，但保时捷无可争议的灵魂车型却一直是911。力。
保时捷新款911 GT3在外观方面采用全新家族式设计，并允许车主选装全LED大灯，下导流板在被重新设计之后更加宽大。新款911 GT3拥有铝钢复合结构的轻质车身，后桥区域比911 Carrera S加宽了44mm。大尺寸的固定式尾翼，一直是911 GT3出色的空气动力学的一大表现，在减小空气阻力的同时也大幅提高跑车动力。为了更好的适应中国路况需求，全新911 GT3在中国则将推出前桥行车高度提升系统，在必要时刻可将车辆前桥升高大约30mm。新款911 GT3搭载了3.8升水平对置式六缸发动机，发动机在8250rpm转速下能够产生350kW的最大功率。该六缸发动机基于911 Carrera S的发动机设计，但大幅革新了各项零部件，其中**为关键的曲轴和气门机构，均经过升级调整或专为GT3重新设计。这些***改进为确保发动机实现高达9000rpm的比较高转速奠定了坚实基础。东莞保时捷 911在线咨询
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半个世纪以来，911始终是保时捷品牌的**，不论潮流如何变幻，它始终凭借一脉相承的保时捷基因成为保时捷的象征。自901车型于1963年在法兰克福国际车展上***亮相以来，911一直承载着全球跑车爱好者的热情并实践着世人对于跑车的***期待。如今，911已经演化为跑车的代名词，成为衡量一台***跑车的基准。出人意料的是，新款911出众的正是在BIC的慢速弯道。修改后的电子助力转向系统将给人以与众不同的感觉-当您在方向盘上加锁以收紧前端时，超级直观地加载，汽车似乎在顶点之前的某个点旋转。 12月10日，继全新保时捷911藉911跑车传奇展正式上市后，于万众期待中迎来了"历久恒新 驾驭东莞保时捷 911在线咨询
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