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    建设蔬菜配送冷链物流体系的基本原则综合国家出台的各类文件分析，国家推动建设冷链物流体系的基本原则是：以市场为导向，以企业为主体，加快冷链物流技术、规范、标准体系建设，完善冷链物流基础设施，培育冷链物流企业，建设一体化的冷链物流服务体系。具体如下：科学规划，合理布局：根据蔬菜配送生产规模与布局状况，分析产品流量、流向及其储运的技术要求，综合考虑居民消费水平、消费习惯以及交通区位等条件，制定蔬菜配送冷链物流发展规划，优化冷链物流发展布局。因地制宜，分类指导：针对我国东中西部地区、大中城市和广大农村、产地与销地之间，在经济社会发展、居民收入水平、消费习惯方面的差异，结合果蔬、肉类、水产品等生鲜蔬菜配送的不同特点，因地制宜发展特色蔬菜配送冷链物流。市场运作，国家扶持：充分发挥企业的主体作用，坚持投资主体多元化、经营管理企业化、运作方式市场化。国家要根据农商互联供应链体系建设文件对重点冷链物流项目给予扶持，为冷链物流发展营造良好环境。利客蔬菜配送软件适用于蔬菜配送净菜加工团餐配送食堂承包！江苏蔬菜配送系统是自己做还是买

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    产地直销模式在中国逐渐兴起，但多级批发市场模式仍然占据国内70%以上的蔬菜配送流通渠道。多级批发市场的弊端显而易见，以产地直销应用场景多的进口水果为例，通过走访上海比较大的进口水果分销市场（一级分销），及其他几家颇具规模的分销市场（二级分销）后发现：一般来说，考虑到物流成本和流转损耗，一级分销到二级分销加价5%，二级分销到零售终端再加价5%，受季节、产量、储存成本等其他波动性因素影响，有的品类可能加价10%以上。售终端面向消费者时，相比一级分销的加价幅度甚至达到50%～150%。例如，智利进口二丁车厘子，在上海一级分销市场定价为380元/箱（10斤），某果园的零售价可能在99元/斤。每多流转一次，成本持续上升，终降低了供应链中所有玩家的综合竞争力。从表象上看，蔬菜配送供应链中的流通问题似乎是分销体系和物流服务的问题。但如果市场有足够的利润空间，供应链各环节的生存环境和服务能力都能获得改善。由此看，或许供应链困局的症结并不在分销物流体系本身。 利客蔬菜配送软件，接单效率大幅提升，接单只需一个人！

    借鉴发达国家冷链物流发展经验，选择对消费安全影响大以及价值量高、生产规模相对集中的蔬菜配送优先发展冷链物流。当前要优先发展猪肉等肉类产品和水产品冷链物流，鼓励果蔬产品根据国内市场消费变化和出口产品品质要求逐步发展。要集中资金重点支持经营规模大、带动作用强的大型冷链物流企业，鼓励冷链物流企业做强做大。蔬菜配送冷链物流体系的基本要求概括**观点，蔬菜配送冷链物流体系要达到如下几方面的要求：“三P”条件：即蔬菜配送原料的品质（Produce）好、处理工艺（Processing）质量高、货物包装（Package）符合货物的特性。“三C”条件：即在整个过程中，对蔬菜配送的爱护（Care），保持清洁卫生（Clean）的条件，以及低温（Cool）的环境。“三T”条件：即[时间（Time）、温度（Temperature）、容许变质量（或耐藏性）（Tolerance）]理论。“三Q”条件：即冷链中设备的数量（Quantity）协调，设备的质量（Quality）标准的一致，以及快速的（Quick）作业组织。冷链链中设备数量（能力）和质量标准的协调能够保证蔬菜配送总是处在适宜的环境。 利客蔬菜配送系统，手机商城APP，功能强大，效率提升30%！天津蔬菜配送系统的优缺点

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    蔬菜配送冷链物流体系主要由冷链物流运作体系与监管追溯体系所组成。蔬菜配送冷链物流运作体系包括冷链运输、冷冻冷藏、冷链加工、冷链配送四个环节。蔬菜配送冷链物流体系主要由冷链物流运作体系与监管追溯体系所组成。蔬菜配送冷链物流运作体系包括冷链运输、冷冻冷藏、冷链加工、冷链配送四个环节。冷链运输：包括蔬菜配送的中、长途运输运输物流环节。此环节主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起蔬菜配送品质下降的主要因素。所以运输工具应该具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度。这一点，在长途运输中尤其重要。冷链储藏：包括蔬菜配送的冷却和冻结贮藏，以及水果、蔬菜等的气调贮藏。在此环节主要涉及各类冷藏库、加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。冷链加工：包括肉类、禽类、鱼类、蛋类的在冷链物流中流通加工，以及冷链物流过程中的水果、蔬菜的预冷。冷链配送：冷链物流末端配送，是蔬菜配送确保全程冷链环境送的终端门店与消费者的物流流程。涉及冷藏箱、干冰保温、箱体保温、移动制冷等产品与设备。 江苏蔬菜配送系统是自己做还是买