东莞纯电动汽车租赁

纯电动物流车北汽EV5在续航里程方面，包括210/270km两个版本，其中210km版本慢充*需6小时，遥遥**于竞品均值11小时，为同级**快；由于搭载了e-MotionDrive2.0超级智能电驱，使得控制系统减重20%，有效降低了能耗。车身结构方面，北汽EV5采用无大梁底盘设计，电池组件和控制总成全部“悬吊”于车身焊接，比传统“油改电”车型具有更轻的自重和更高的能效。总体来说，北汽EV5整车采用北汽CVDP流程开发，严格按照国标、企标完成整车可靠耐久性、零部件系统、标定等各种专项试验100余项，累计路试总里程达1000000km，综合实力过硬。可以看到，纯电动物流车北汽EV5其核心竞争力来自于直接面向细分市场，为专业用户提供深度定制化的产品和服务。目前，纯电动物流车北汽EV5凭借优异的性能品质成功进入多家电商巨头和物流大客户采购清单，而未来这款“***推荐纯电动物流车”也将成为绿色城市建设不可或缺的新动力。政策的支持刺激并且推动了城市电动物流车的普及。东莞纯电动汽车租赁

未来纯电动物流车的真正竞争则取决于物流企业运营效率的提升，从通用化到定制化的研发思路，则能保证比较好的产品效能。北汽EV5就是一款专为城市物流正向开发的新能源物流车产品，大空间、长续航、低能耗，可满足全国性物流平台、电商平台、同城配送等城市丰富通用场景的使用需求。北汽EV5长宽高尺寸为4500mm×1650mm×1940mm，高利用率货箱空间4.5m，承载质量1090kg，且能够实现灵活定制。例如，多种组合化与用货架、多样设计滑轨都可以按需定制，能够实现邮政快递、电力抢修、医疗救护等专业车辆的完美装配。东莞纯电动汽车租赁纯电动物流车目前的技术以及市场状态！

纯电动物流车-东风特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的经济适用车型，这款车续航和“长相”并不出众，但是实用且价格优惠。 这辆2015年就入市的纯电动物流车微卡型，无论是在配置还是续航等方面与一众新出的车型相比要处于劣势。不过这款车的优势在于，它与纯电动物流车的微面相比具有更大更方正的货厢，但是价格却与纯电动物流车的微面相近。从经销商处获悉，这款每月租金为2000元左右，包含保险等费用，每台车的押金是1万元。这个价位低于目前市场上绝大部分纯电动物流车，甚至比一般电动微面的租金还要便宜。再从运营成本来看，普通的纯电动微卡的每公里成本是7毛左右，而从本次测评来看，这辆车的平均油耗为2.5毛/公里左右。这表示，假设这辆车每天行驶150公里，一个月下来可以节省2025元油耗成本，几乎可以抵消租金。所以，经济价值就是东风特汽这款纯电动微卡的优势所在，也是这款车自2015您入市以来，配置一直未更新的底气所在。

（三）纯电动物流车在大城市的运输中，优势非常明显以及实用。

纯电动物流车轻卡系列的庆铃也是值得推荐的一款，该物流车的货厢使用了**度轻量化铝合金材料，具有结构优、强度高、轻量化、抗涨性能好等特点。在容积达到了18方的情况下，自重还更轻。新款的凯普特EV350采用了五大轻量化的技术，其中就包括了使用轻量化的铝合金货厢。该车合规蓝牌，且在轻量化到位的情况下，配合17.6方的货厢，额定载重能达到1.5吨。欧马可智蓝的货厢尺寸符合同级别车的水准，并没有过多的亮点，但是匹配这套动力系统的情况下，能够实现多拉快跑的时效性，提高工作效率。在货厢尺寸上，作为同级别轻卡，大家的容积并没有太大差别，然而像凯普特EV350却能够提供多种规格给用户选择，面对市场需求能够提供更灵活的方案。另外，在轻卡轻量化的趋势下，庆铃EV100和凯普特EV350在货厢材料上选用了更轻、强度更高的铝合金材料，对减重有一定的效果。

新能源纯电动物流车的租赁模式更受市场欢迎。

EV80纯电动物流车搭载锰系三元锂电池（快充只需2小时），能量密度大，电池容量达71kWh，辅以制动能量回收技术，实现了超高续航里程。与燃油客车相比，按5年行驶20万公里计算，大约比传统燃油车节省6万元左右。此外，上汽大通EV80轻松拿下德国**给予新能源纯电动物流车轻型商用车2000欧元/台的补贴。EV80在德国汉诺威车展正式发布后，欧洲经销商争相代理，每天都有40-50名潜在大客户与专业观众前来试驾。此外，包括全球比较大的汽车融资租赁公司LeasePlan、欧洲残障车辆技术领域的**和***AMF、全球比较大速递公司FedEx、挪威邮政等在内很多大客户也均纷纷点赞，为EV80的超长续航以及产品品质所“折服”。纯电动东风特汽大面车型不限行租金便宜，油电差可以抵消租金，而且保险售后全包，用户几乎是零成本用车。济南开沃纯电动

瑞驰EC35II已成为4.8方级别面包车市场上一个不错的选择。东莞纯电动汽车租赁

纯电动物流车瑞驰EC35II除了续航之外，瑞驰EC35II并没有太大变化，依旧保持其实用型微面的属性。车身尺寸为4500*1680*1985（mm），从外面看上去车身并不显大。但其货厢容积为4.8m³，同级别中算比较大的。且由于货厢十分平整，所以实用性很高。内饰方面，换挡旋钮、中控、仪表都与上一代保持一致。整体设计感觉介乎乘用车和货车之间，并未显得太老气。价格略高，但稳定是关键，瑞驰EC35II能成为目前新能源物流车市场比较受关注的车型，稳定性是关键。不少品牌的车辆在新车情况下就出现了各类小故障、三电故障甚至是安全***，但瑞驰EC35II却鲜有这些问题发生。由于较好的口碑，不少EC35II的用户是通过朋友的介绍从而选择了这款车型。东莞纯电动汽车租赁

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