东莞一站式婴儿车设计

    由于对后排座椅进行了改造，一体式儿童车会不会为了节约空间而**了安全性呢？带着疑问，我们将一体式儿童车放到了测试台上。滑台试验在10km/h这一低速状态下，乘客颈椎有明显前倾，怀抱物体受到明显冲击，而试验中所用的物体（玩具熊）的重量远低于一个儿童的重量，可想而知，如果车速更快，家长抱着孩子坐车是非常危险的。据工程师称，如果车速达到15km/h，就有可能出现乘客脱手的情况。CRS碰撞试验首先我们要知道CRS是什么？儿童约束系统（CRS）产品评价是一种国际上通用的判断儿童约束系统产品安全性能好坏的方法。为提高儿童出行安全意识，降低和预防儿童道路交通伤害，中国汽车技术研究中心于2014年正式提出并实施了《儿童约束系统（CRS）产品评价规则》。该评价标准严格、试验规范、**公正，受到广大消费者的关注，是儿童约束系统产品安全研发的导向标。经过5年的实施，今年8月，CRS规则迎来了全新改版，堪称“史上**严的CRS规则”。试验结束后。综合考察假人的完整性、头部加速度、头部前移动量、颈部负载、胸部加速度、约束性，采用五点式安全带固定方式的一体式儿童车得分为，采用三点式安全带固定情况下得分为。猫谱设计模块化的设计 **期间婴儿车很大程度被闲置，本设计基于模块化的概念。东莞一站式婴儿车设计

    如上所述，在图2所示的展开状态下，手柄40配置于高的位置。另一方面，在图3所示的折叠状态下，手柄40配置于低的位置。通过相对于这样的手柄40固定保持部件50，从而在展开状态下，座椅60配置于上下方向上的高的位置。通过使座椅60配置于高位置，从而能够有效避免座椅60上的婴幼儿受到来自地面的热、粉尘的影响。另外，由于座椅60的座面65a高，所以能够容易且稳定地进行婴幼儿的乘降。另一方面，在折叠状态下，如图3所示，手柄40配置于低位置。与该手柄40一起，座椅60也配置于低位置。因此，能够使婴儿车10的折叠尺寸小型化。另外，保持部件50的朝向也相对于手柄40恒定。因此，在折叠动作中，被保持部件50保持的座椅60不产生大的力矩。另一方面，座椅60的重量按压手柄40。即，座椅60的重量对使手柄40下降的折叠动作进行辅助。因此，能够顺利地实施折叠动作。应予说明，在图示的例子中，在图2所示的侧视图中，由座椅60形成的座面65a位于比第1连杆部件21与前腿30的连接位置jp1靠近上方的位置。同样地，在图2所示的侧视图中，背部70相对于座部65的揺动轴线as1位于比第1连杆部件21与后腿35的连接位置jp2靠近上方的位置。另外，在图2所示的侧视图中。东莞一站式婴儿车设计【猫谱设计】选婴儿推车要注意几个点，一是安全，二是舒适，***看价格，不然还不如不买。

    一方面由材质决定，还有一方面就是这个轮子的轴心也很重要，它采用了金属材质的轴承，使用更长久更润滑，而且这个轴承是支持手动松紧的，间隙大小可以自己调整。 是支持重力转向智能转弯功能的，而且这个功能也支持锁止的，只需在两个前轮中间按下锁扣即可，回弹后解锁，实现重力转向，有效防止侧翻，对于儿童来说，安全才是***重要的前提。转向卡扣动图演示把手倾斜，前轮随着改变方向，轻松转弯，转向灵活，很容易控制。以上介绍的是滑板模式，如果你要变成骑行模式，还是通过解开卡扣，待坐垫关节松开以后旋转90°就可以了，就是这么简单。骑行模式适合3岁以下学步儿童使用，**大可承重20KG。坐垫部分镶嵌了海绵软体，提高舒适性，凹槽造型，防止孩子滑落。踏板部分微微拱起，凸出的LOGO提升一定的防滑性能，降低危险系数。从踏板的底部结构来看，采用双层支撑，可以有效的承受50KG的重量，非常的结实。后轮为小轮，直径为80mm，同时也是制动轮，后脚踩下即可刹车停止，孩子上去练了几个来回就能轻松掌握了。孩子的实际操作体验产品体验及总结V2这款儿童滑板车产品，从设计君构思到做工用料都是非常***的。

    其设置于上述被支撑部或上述保持部件，容纳上述突起，上述操作部从上述突起接受部推出或拉出容纳到上述突起接受部的突起。在本发明的第1婴儿车中，可以在上述支撑部与上述被支撑部之间设置有以使上述座椅与上述婴儿车主体分离的方式对上述座椅进行施力的施力机构。本发明的第2婴儿车具备：婴儿车主体；保持部件，其设置于上述婴儿车主体；以及座椅，其具有能够与设置于上述保持部件的支撑部卡合的被支撑部，并介由上述支撑部能够装卸到上述婴儿车主体，在上述支撑部与上述被支撑部之间设置有以使上述座椅与上述婴儿车主体分离的方式对上述座椅进行施力的施力机构。在本发明的第2婴儿车中，上述婴儿车可以设置有将上述被支撑部维持在卡合到上述支撑部的固定状态的固定机构，解除由上述固定机构保持的固定状态的操作部可以设置在上述婴儿车主体和上述保持部件中的至少一方。在本发明的第2婴儿车中，上述固定机构可以具有：突起，其设置于上述保持部件或上述被支撑部，被朝向与上述被支撑部或上述保持部件对面的一侧施力；以及突起接受部，其设置于上述被支撑部或上述保持部件，容纳上述突起，上述操作部从上述突起接受部推出或拉出容纳到上述突起接受部的突起。选择高景观的婴儿车，可以避开汽车尾气、开阔宝宝视野和拉近沟通距离，并且推出去也拉风。

    目前猫谱工业设计婴幼儿系列婴儿车设计主要分为两大类：便携式遛娃车和高景观车高景观车优点：座位较高，视野开阔，避震性好，适合新生儿宝宝缺点：体积较大，笨重，不方便携带传统的高景观车通常都很重，而且无法折叠，使用范围很窄。不过现在市面上的高景观车已经越做越轻便，有些高景观车甚至比伞车还要轻，也能折叠能登机，所以可选范围广了不少。便携式车优点：非常轻便，可以一键收车，方便携带出门缺点：座位较低，避震功能较弱，舒适度不如高景观车，不适合小月龄宝宝如何通过参数对比选购婴儿车1、车重：家里如果是楼梯房并且没有可以放婴儿车的车库的话，那么车重就比较重要了。一般来说8kg以下算是比较轻便的，但也要注意收车后是否可以单手提起来，有些车收车后只方便在地上拖，并不能单手拎起，这种车就无法实现一手抱娃一手拎车上楼，需要出门有两个人一起带娃才行。2、车身材质：镁合金>铝合金。镁合金更轻，强度更高。3、靠背材质：一体成型>拼接。一体成型的硬支撑靠背舒适度更高，可以保护宝宝的脊椎。4、座椅宽度：通常宽度在35cm，胖宝宝可以选择稍宽些的座椅，否则容易挤。5、离地高度：50cm以上的高景观车，出门用餐可以临时当宝宝椅用。一台可坐可躺、出生即用的婴儿推车。可无级调节的座椅靠背，实现了宝宝们舒适坐躺，一直陪伴宝宝成长。东莞一站式婴儿车设计

在生产过程由于塑料在高温下开始融解，在流到模具球杯的时候，瞬间合模，瞬间吹气，而自然形成球状。东莞一站式婴儿车设计

    如何设计一款好的婴儿车？猫谱设计认为可以从以下这些方面下手（1）安全可靠、舒适对于宝宝来说，没有什么比安全和舒适较重要的了，所以在选取婴儿车的时候，它们的材质是否安全？座椅是否符合宝宝的身体发展需求？车架是否存在晃动严重的现象？这些都是需要特别注意的。针对这几个注意事项，这些建议送给妈妈：在材质方面：婴儿车的车架、轮胎关乎宝宝的安全和健康，车架我们要选择重量轻承载力好的材质，这样不只安全还更加舒适。婴儿的轮胎我们要选择安全无毒、没有刺鼻性气味、弹性好、耐磨的轮胎，这样在使用的过程中，宝宝才不会被劣质轮胎所伤害：在座椅方面：在座椅的选择上面，我们要选取可以多角度调节的座椅，这样才能适合宝宝可躺可坐的多功能需求。另外，因为宝宝的脊椎还未完全发育成熟，所以婴儿车和宝宝睡的床一样不能太软，这样就不利于保护宝宝的脊柱。而婴幼儿时期，是宝宝脊柱发育的黄金时期，如果选取了座椅不佳的婴儿车，很容易造成宝宝的脊柱变形。（2）高景观式为什么会推荐高景观式的婴儿车，主要有三个优势：我们在使用婴儿推车的时候，多数是带着宝宝游玩、散步，走的也是马路居多。因为高，所以可以有效地避开汽车尾气。东莞一站式婴儿车设计

杭州猫谱工业设计有限公司

  杭州猫谱工业设计有限公司座落于五常西溪软件园金牛座，毗邻国家5A级景区西溪湿地公园。公司致力于婴幼儿产品、家庭健康器材、智能设备等设计。

  创作团队包含产品造型设计师、产品结构工程师、产品美学鉴赏以及市场策划师。猫谱设计积极寻求与产品制造企业及出口企业合作新模式，将前沿的流行时尚相结合打造市场**产品。

  业务类型——猫谱设计项目类型覆盖：产品预研、产品策划、产品创意造型、结构设计、CAE分析、手板制作等产品设计一条龙的服务。

  价值理念——猫谱设计秉持“创新、多元、人文”价值观，本着“不争低价，但求***”理念，凭借在产品设计领域的专业性，专注为客户提供高附加值、高竞争力的设计服务，实现与客户的持续双赢。